EPA (ENERGY POWER ELECTRONIC)
El sistema de gestión del motor EPA (ELECTRONIC POWER AUTOMOTIVE) es responsable de controlar la cantidad correcta de combustible inyectado y de ajustar el tiempo de encendido. El funcionamiento optimizado del motor asegura la máxima potencia del motor, con las emisiones de escape y el consumo de combustible más bajos
EPA se compone de sensores para la temperatura del aire de admisión y del refrigerante, turbo boost y presión absoluta del colector de admisión (MAP), posición del acelerador (TPS), rpm y posición del motor, y sensores de oxígeno de escape (UEGO o HEGO). Controla bobinas de encendido de alta de onda cuadrada. Para aplicaciones de combustible alternativo GNC-GNL-GLP y gasolina
El programa esta basado en software EFI electrónic
EPA ofrece desarrollo para servicio de transporte pesado pasajeros y generación eléctrica para el sector industrial
CARACTERISTICAS EPA
- 6 canales de inyector (14A)
- 6 salidas de encendido (5V TTL digital)
- 1 salida de relé de bomba de combustible (14A)
- 1 salida de tacómetro (14A) (pull-UP interno)
- 1 salida de relé de control de ventilador (14A)
- 1 impulsor Salida de solenoide de control (14A)
- Entrada de sensor de cigüeñal (INDUCTIVO/HALL)
- Entrada de sensor de leva (INDUCTIVO/HALL)
- Entrada de sensor TPS
- Entrada de sensor CLT
- Entrada de sensor IAT
- Entrada de sensor O2
- Entrada de velocidad de rueda HALL
- Sensor de mapa EXTERNO de 300 KPA BOSCH
- Módulo Bluetooth